fixinВот, нашел справочку на водительское удостоверение от 1996 года на 5 лет.
Вообще, одна из причин, почему я не езжу - это множество бюрократии, связанной с процессом вождение - нужно знать, какие документы нужны - страховка там, справка и т.п., помимо прав.
А так у меня был план восстановить воительские навыки и брать хотя бы напрокат для покатушек с телочками.
fixinНедавно прочитал мысли Алексея Кравецкого, почему он отказывается от машины и ходит пешком: http://www.odnako.org/blogs/show_23055/
При этом у него была навороченная тачила под миллион рублей. Но в итоге он от нее отказался. Статья под катом.
А я расскажу, почему я без машины.
Права я получил 12 лет назад. 2 года назад переоформил их на российские, сдав теоретический экзамен в ГАИ Железнодорожного.
1. Машина стоит дорого, 500 000 рублей. Пятая часть моей квартиры.
2. У меня нет опыта существования с машиной - не знаю, как ее оформлять, как ее эксплуатировать, где проходить техосмотры и т.п. Это все надо изучать.
3. У меня нет мотивации для машины. Есть только две причины, чтобы ее купить - это трахать в ней телок или возить жену и детей к теще или по магазинам. А теперь посчитаем (без бензина). За 500 000 рублей можно снять 333 гораздо более комфортабельных номера за 1500 рублей на три часа. В Железке такси в один конец города стоит 200 рублей. В Балашиху примерно столько же. Следовательно 500 000 - это 1250 поездок на такси. Допустим, мы занимаемся шоппингом 2 раза в неделю, итого это 12 лет шоппинга.
4. Машина - это покупка не более чем на 10 лет. За эти 10 лет в нее будет амортизирована примерно половина ее стоимости в виде запчастей и бензина. Постоянные дополнительные расходы.
5. Да, есть некоторое ощущение свободы, но есть свобода для, а есть свобода от. Машина дает свободу перемещения, но требует обслуживания, ремонта, ухода. Плюс на минус дает в итоге ноль.
6. Некоторым людям машина нужна для поездок на уик-энды. При цене аренды с бензином в 1000 рублей за сутки дешевле обойдется машина на прокат за 2000 рублей на уикэнд. Это можно ездить 250 раз на уикэнд (5 лет).
7. Вопрос алкоголя для меня не стоит остро. Но я люблю выпить вина и пива. Тут придется себя сдерживать.
8. В нашей стране жуткая коррупция, особенно что касается алкогольного закона. Платить придется не только за машину, но еще и за содержание дармоедов из ДПС.
9. В нашей стране плохие дороги, это выливается в расходы на ремонт.
10. Безопасность на дорогах ниже плинтуса, каждый ездит, как умеет. Лучше уж довериться таксисту-профи, чем первые пять лет вырабатывать на своих крови, костях и мозгах навыки безопасной езды.
11. Машина не для Москвы с ее пробками. Если бы я и покупал, то только чтобы кататься по Подмосковью.
12. Машину нужно ставить в гараж. Иначе опять же начинаются проблемы с вандалами, ворами и т.п.
13. Машину могут банально украсть. Страховка - это дополнительные расходы. Производители сигналок, видимо сговорились и делают убогие поделки, по принципу "защита через незнание". Не хочется даже привыкать к этому.
Но тем не менее, я подумываю о машине. Именно из-за свободы покатушек с телками. Давно не ездил. Мой стаж - около 30 поездок на машине мамы Nissan Sunny. Максимальная из них - Минск - Слоним. Помню, один еще ездил из Слонима на озеро, купался.
До грыжи думал взять уроки восстановления навыков вождения. Но не сложилось. Может быть, возьму уроки, потом буду брать машину напрокат, кататься летом. Для драйва этого хватит, а там подумаю, надо мне это четвероногое чудище, или хватит своих двоих!
fixinДогадался наконец, что можно вытащить приемник стирального порошка. За 4 года там скопилось много мусора, потому средний бачок и плохо стекал.
Жена почистила, жду тест-драйва. Должно улучшиться! А вооще думаю вызвать мастера для диагностики машинки, пусть посмотрит, подрихтует. А то если машинка сломается, жена мозг вынесет - это ж ее орудие труда!
fixin