Fixin

Военные самолеты по сути одноразовые. Если у них что-то ломается, то пилот катапультируется.

В гражданских самолетах все схемы дублированы трижды, если что-то ломается, самолет все равно должен сесть.

Такая разница обусловлена экономическими требованиями.

В случае войны нужно наклепать много военных самолетов как можно дешевле. Дублирующие системы повлекли бы удорожание машины. Поэтому дублируют только то, что часто ломается.

А в гражданской авиации, наоборот, в случае гибели пассажиров, придется выплачивать огромные компенсации. Поэтому все системы многократно дублируются, даже в ущерб стоимости самолета и эксплуатационных расходов.

Предложил Мижгоне небольшой эксперимент – сходить со мной на свидание. Ну чисто пообщаться, чтобы она заценила со стороны мой стиль общения с тёлочками, раскованность и т.п.

Мне как раз показалось, что она свободна, времени у неё много, на свидания её никто не приглашает как раз.

Но увы, Мижгона зассала.

( Collapse )

Как мало нужно порой, чтобы получить конкурентное преимущество. Казалось бы, в теме кондиционирования всё давно разработано и сказать новое слово нельзя.

Ан нет, можно и для этого нужно очень мало – добавить импульсный режим работы кондиционера. При нем он заданное время работает, а потом заданное время отдыхает.

Например «3 минуты работает, 2 отдыхает».

Можно сделать набор таких режимов и выбирать их пультом.

Иногда это намного лучше, чем выключение по термостату. Но никто не догадывается и упускает возможность «сделать конкурентов».